Giây phút đăng quang của Bùi Duy Thông và đồng đội tại đường đua Suzuka

 

Tại chặng 3 của hạng mục đua Asia Dream Cup thuộc hệ thống giải đua Asia Road Racing Championship trong lịch đua moto của liên đoàn đua xe quốc tế (FIM) diễn ra vào đầu tháng 6/2016, sau 2 giờ thi đấu liên tục (đây là hạng mục đua sức bền với dòng xe Honda CBR), cặp đôi Bùi Duy Thông và Azhar Mohd Noor đã thiết lập được thời gian nhanh nhất hoàn thành một vòng đua tại Suzuka Circuit, qua đó giành vị trí cao nhất trên bục podium. Chiến thắng này càng trở nên ý nghĩa hơn khi hai tay đua không có vị trí xuất phát tốt, đường đua lại trong tình trạng mưa ướt.

 

 

Chung cuộc sau 2 giờ 3 phút 55 giây, bộ đôi Bùi Duy Thông và Azhar Mohd Noor đã hoàn thành 41 vòng đua với thành tích 1 vòng tốt nhất là 2 phút 52 giây 086. Tay đua người Việt Nam Bùi Duy Thông và Azhar Mohd Noor đã xuất sắc đánh bại 8 cặp đua còn lại. 

 

Trong hạng mục thi đấu này, Bùi Duy Thông và các tay đua còn lại sử dụng cùng mẫu xe Honda CBR250R. Mỗi đội đua gồm 2 người và phân chia làm hai lần chạy (mỗi một tay đua không được chạy quá 2/3 tổng thời gian).

 

 

Trong lượt chạy đầu tiên của Azhar Mohd Noor, tay đua người Singapore chỉ chịu về sau tay đua của Nhật Hiroki Nakamura. Tuy nhiên, khi bước sang lượt chạy thứ hai có sự xuất hiện Bùi Duy Thông, người đồng đội của Hiroki Nakamura đã có kết quả thi đấu không tốt. Trong khi đó, Bùi Duy Thông lại thể hiện được một phong độ thi đấu rất cao. Vị trí cao nhất trên bục podium tại đường đua Suzuka Circuit là không thể bàn cãi với Duy Thông và Azhar Mohd Noor.

 

 

Ở giải đua Asia Road Racing Championship 2016 Duy Thông được Honda Việt Nam lựa chọn tham gia thi đấu ở hai hạng mục là underbone 130 phân khối và Asia Dream Cup sử dụng xe sportbike 250 phân khối.

 

 

Chặng 3 tại đường đua Suzuku cũng chỉ là lần thứ ba mà Bùi Duy Thông tham gia đua trong hạng mục Asia Dream Cup. So với hai lần đầu khá bỡ ngỡ (Malaysia và Thái Lan), Bùi Duy Thông dần khẳng định được tài năng của mình.

 

 

Để phục vụ cho Duy Thông thi đấu tốt, Honda Việt Nam cử đội kỹ thuật đi cùng chăm chút cho xe từ những việc nhỏ nhất như lau sạch lốp. Một thành viên trong đội kỹ thuật cho biết ở những môi trường chuyên nghiệp như thế này, cả tay đua và chuyên viên kỹ thuật đều am hiểu xe như chính kỹ sư tạo ra mẫu xe đó. Ở những giải đua khi chạm tới lằn ranh của từng phần nghìn giây trong đường track, hay sự thay đổi chi li nhiệt độ của lốp…v.v chỉ có những người biết việc và thực sự chuyên nghiệp mới xứng đáng để tham gia vào sự kiện.

 

 

Chiến thắng của Bùi Duy Thông là một niềm khích lệ vô cùng lớn lao với thể thao Việt Nam nói chung. Có lẽ đây là lần đầu tiên một tay đua Việt Nam bước lên bục cao nhất của một giải đua chuyên nghiệp và được tổ chức với quy mô rất lớn. Khi mà cơ sở vật chất cũng như công tác huấn luyện một tay đua tại Việt Nam còn quá sơ xài. Hy vọng, với chiến thắng của Bùi Duy Thông sẽ phần nào đó thúc đẩy sự phát triển cả bộ môn này.

 

Các tay đua chuyên nghiệp tham gia các giải đấu trên thế giới đều được luyện tập từ nhỏ ở hầu hết các hạng và loại xe. Mặc dù Honda Việt Nam đánh giá tại Việt Nam có rất nhiều tay đua có tiềm năng nhưng không được đào tạo bài bản, qua đó sẽ rất khó để đi lên chuyên nghiệp. Ngay ở giải đua Asia Road Racing Championship 2016 trong cùng ngày đua tại đường Suzuka, cũng có một tay đua người Việt khác là Nguyễn Ngọc Hồ thi đấu, nhưng anh thi đấu dưới màu áo của Suzuki Việt Nam trong hạng đua Suzuki Asian Challenge. Đây là tay đua đã vô địch giải Suzuki Raider Championship ở Vietnam mùa 2015.

 

Những tình huống đáng chú ý tại chặng 3 Asia Dream Cup