game bài cổng game đổi thưởng online bảng xếp hạng uy tín

Giám đốc điều hành của Huyndai Motor Mỹ, Brian Smith nhận định rằng, Tổng thống Donald Trump đang trực tiếp nhắm vào các nhà sản xuất ô tô với các mối đe dọa về thuế quan.

Mặc dù tình trạng nguồn cung xe hơi nhập khẩu về Việt Nam năm 2018 đang rất bế tắc, nhưng nhà phân phối xe VW vẫn tỏ ra khá tự tin với những hạng mục đầu tư lớn tới 4 đại lý mới, đồng thời cam kết vẫn nhanh chóng đưa xe nhập mới về bán.

Bộ Công Thương vừa trình báo cáo tổ công tác về chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô với nhiều đề xuất giải pháp phát triển ngành. Trong đó có một giải pháp khá mạnh tay nhằm giúp xe hơi trong nước có thêm ưu thế về chi phí sản xuất, giảm giá thành. Đó là miễn thuế TTĐB với những phần giá trị tạo ra nội địa. Nếu được duyệt, yếu tố này sẽ khiến cho giá xe "nội" không thể không hạ. Trừ khi không muốn hạ!

Theo Quyết định 942 áp dụng từ ngày 24/5/2017 mà Bộ Tài chính vừa ban hành, bảng giá tính lệ phí trước bạ với ôtô, xe máy sẽ có điều chỉnh tăng ở một số loại. Đặc biệt là với xe sang thuế để có cái biển số có thể lên trên 22 tỷ đồng.

Tin từ Văn phòng Chính phủ, tại công văn số 8089/VPCP-KTTH ngày 27/9/2016 về việc báo cáo tình hình nhập khẩu xe ô tô dạng quà biếu, quà tặng từ ngày 1/1/2016 đến ngày 30/9/2016. Bộ Tài chính đã có báo cáo cụ thể: Tổng số thuế truy thu gồm số thuế phải thu của xe ô tô nhập diện quà biếu tặng thời gian qua lên tới gần 1000 tỷ đồng.

So với khu vực sản lượng ô tô của Việt Nam vẫn ở mức rất thấp, song, giá bán xe lại cao hơn rất nhiều so với các nước trong khu vực, thậm chí có nhiều dòng xe chênh tới 60 - 80%. Một trong những nguyên nhân chính được cho là do mức thuế phí cao ngất ngưởng khiến giá bán của mặt hàng này phải “cõng” thêm hàng chục loại thuế, trong khi thu nhập bình quân của người dân Việt Nam chỉ ở mức 2.200USD/người.

Chỉ trong vòng 6 tháng đã có tới 2 lần điều chỉnh cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB). Sự thay đổi chóng mặt này khiến các doanh nghiệp nhập khẩu ô tô tại Việt Nam lại một lần nữa đồng thanh gửi đơn kêu cứu đến Thủ tướng và các bộ ngành liên quan.

Kể từ ngày 1/1/2016, một số chính sách của các nhà quản lý liên quan đến các phương tiện cơ giới sẽ chính thức có hiệu lực.  

Theo dự thảo về sửa đổi Luật thuế mới, thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) với ô tô dưới 9 có dung tích xi lanh từ 1.000cc trở xuống sẽ giảm từ 45% hiện nay xuống 25% rồi xuống 20% kể từ ngày 1/1/2018.

Toyota đang hướng tới mục tiêu tăng 50 % tổng doanh số bán hàng các mẫu xe hybrid xăng – điện tại thị trường Nhật Bản trong năm 2016. Kế hoạch phát triển này được dựa trên những quy định mới của chính phủ Nhật Bản về ưu đãi thuế với các mẫu xe hybrid

Theo nội dung Luật sửa đổi bổ sung một số điều của Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt được Quốc hội Thông qua tại nghị trường chiều 26/11, thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với ôtô sẽ chưa thể giảm.