game bài cổng game đổi thưởng online bảng xếp hạng uy tín

Bộ Môi trường Hàn Quốc sẽ áp dụng mức phạt hàng chục triệu USD đối với Mercedes, Nissan và Porsche sau khi phát hiện nhiều mẫu xe của các hãng này sử dụng phần mềm “gian lận” khí thải.

Daimler – tập đoàn mẹ của Mercedes-Benz- đang đối mặt với khoản tiền phạt dao động từ 800 triệu Euro đến 1 tỷ Euro (897 triệu USD – 1,12 tỷ USD) do những sai phạm về khí thải.

Các công tố viên tại Đức đưa ra mức phạt 535 triệu Euro (598 triệu USD) đối với Porsche - Công ty con của Volkswagen - do những sai phạm trong bê bối khí thải từng khiến không ít ông lớn của ngành công nghiệp ô tô điêu đứng.

Ngành công nghiệp ôtô thế giới đi qua một năm với nhiều biến cố. Từ việc Chủ tịch Nissan bị bắt vì gian lận tài chính, Elon Musk mất chức Chủ tịch Tesla cho đến xe tự lái Uber gây tai nạn chết người hay bê bối khí thải... đều là những sự cố khiến không ít tên tuổi điêu đứng.

Volkswagen – tâm điểm của bê bối khí thải diesel từng khiến ngành công nghiệp ôtô chao đảo – sẽ không sản xuất động cơ diesel và động cơ xăng sau năm 2026.

Các thành phố của Đức có thể ngay lập tức cấm xe diesel đời cũ không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 6 mà không cần thời gian gia hạn.

Một số nhà sản xuất ôtô của Đức vừa dính vào một bê bối mới sau khi bị phát hiện đã tiến hành thử nghiệm khí thải độc hại trên con người.

Sau 2 năm diễn ra các cuộc “tranh luận” với Cơ quan Bảo vệ Môi trường Mỹ (EPA), Mercedes-Benz quyết định sẽ không đưa động cơ diesel lên bất cứ dòng xe du lịch nào tại thị trường này.

Kể từ ngày 1/1/2018, Cục Đăng kiểm Việt Nam sẽ dừng đăng kiểm cũng như cấp phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng đối với các xe sử dụng động cơ diesel không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải.

Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) đã chính thức công bố giá bán dầu diesel 0,001S-V (nhiên liệu đạt tiêu chuẩn Euro5) với giá tại vùng 1 là 15.210 đồng/lít và vùng 2 là 15.510 đồng/lít. Cả hai con số này cao hơn mức giá tương ứng của loại nhiên liệu hiện tại đang bán mà diesel 0,001S-V là diesel 0,05S là 50 đồng/lít.

Các hãng xe ở châu Âu vừa đồng loạt phản đối và tỏ thái độ "cáu bực" khi hội đồng EU lại mới đưa ra đề xuất muốn giảm thêm 30% lượng phát thải CO2 đối với ôtô lưu hành tại đây vào năm 2030. Đồng thời sẽ có ưu đãi cho các mẫu xe không khí thải (xe điện) hoặc các loại động cơ xanh dưới chuẩn khí thải. Tuy nhiên các hãng xe đều cho rằng lộ trình này không có tính khả thi và là sự cố tình gây khó khăn cho họ, vì thời gian quá ngắn để phát triển sản phẩm.

Audi sẽ triệu hồi gần 5.000 xe ở châu Âu để sửa lỗi phần mềm sau khi phát hiện chúng thải ra quá nhiều khí oxit nitơ. Đây cũng chính là tác nhân đã “châm ngòi” bê bối gian lận khí thải của công ty mẹ Volkswagen từng gây chấn động ngành công nghiệp.  

Sau một loạt quốc gia trên thế giới, bang California của Mỹ cũng đang xem xét cấm động cơ đốt trong nhằm cải thiện chất lượng không khí, giảm phát thải.

Bất chấp những nỗ lực thúc đẩy xe điện tại Bắc Mỹ và châu Âu, hai khu vực này vẫn bị Trung Quốc “qua mặt” về xe điện.

Jaguar Land Rover (JLR) trở thành nhà sản xuất ôtô mới nhất công bố sẽ ngừng phát triển những dòng xe chỉ sử dụng động cơ đốt trong truyền thống.

Một cuộc khảo sát được thực hiện bởi Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Đức ZDK tiết lộ có tới 300.000 xe diesel Euro 5 đang trong tình trạng tồn kho trên cả nước với giá trị ước tính 5,4 tỷ USD.

Hãng xe Ford sẽ áp dụng một chương trình ưu đãi tiền mặt để khuyến khích người tiêu dùng tại Anh bỏ xe cũ và mua những dòng xe mới hơn, đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 6.  

Bộ Tài chính Đức lo ngại bê bối khí thải liên quan đến các hãng xe Đức đang là một “mối nguy” đối với nền kinh tế lớn nhất châu Âu.

Volkswagen sẽ ưu đãi tới 10.000 Euro (12.000 USD) cho mỗi khách hàng tại Đức từ bỏ những xe diesel cũ kỹ và mua một chiếc Volkswagen mới.

Tại một cuộc họp với cơ quan quản lý, các hãng xe Đức bao gồm BMW, Daimler, Volkswagen đã đồng ý sẽ nâng cấp 5 triệu xe diesel nhằm tránh các lệnh cấm và giảm lượng khí thải ít nhất 25%.