game bài cổng game đổi thưởng online bảng xếp hạng uy tín

Toyota Việt Nam chính thức thông báo đợt triệu hồi mới bắt đầu từ ngày 22/03/2018. Liên quan đến “lỗi” ở cụm bơm và cảm biến túi khí đối với một số dòng xe Toyota và Lexus đang bán tại Việt Nam.

Ford mới đây đã thông báo cho chủ xe của 33.428 chiếc Ranger đời 2006 tại Bắc Mỹ do có lỗi túi khí trong những chiếc xe này, đồng thời khuyến cáo họ nên dừng sử dụng và đem ngay tới đại lý để sửa chữa.

Honda và NHTSA (Cơ quan An toàn giao thông Quốc gia Mỹ) đã xác nhận một cụm bơm túi khí Takata lại khiến một người tử vong, khi cầm lái chiếc Honda Civic .

Mặc dù theo luật đăng kiểm Việt Nam thì túi khí chưa thuộc diện phải kiểm tra và quan điểm “nôm na” cho rằng Toyota Việt Nam không lắp túi khí theo xe. Vừa đây, Toyota Việt Nam (TMV) mới chính thức thông báo thực hiện chương trình triệu hồi để kiểm tra và thay thế cụm bơm khí của túi khí hành khách phía trước cho xe Vios và xe Yaris nhập khẩu. Đây là lần triệu hồi thứ 2, năm 2015 Toyota cũng đã từng sửa chữa lỗi túi khí trên dòng xe Corolla và Vios.

Sau khi nộp đơn xin phá sản tại Mỹ và Nhật Bản, Takata đã bị “thâu tóm” bởi Key Safety Systems trong một thương vụ trị giá gần 1,6 tỷ USD.

Nhà sản xuất túi khí lớn nhất thế giới sắp phải nộp đơn phá sản tại Nhật và Mỹ sau khi gây ra vụ bê bối có liên quan tới hơn 100 triệu xe và làm 16 người tử vong cùng hàng trăm trường hợp bị thương.

Thương hiệu xe sang Đức BMW vừa chính thức công bố lệnh triệu hồi tới 200.000 xe tại thị trường Trung Quốc với lỗi liên quan tới hệ thống túi khí.

Một báo cáo mới đây của Thương viện Mỹ cho biết. vẫn còn có các nhà sản xuất xe hơi trên thế giới vẫn tiếp tục bán các mẫu xe sử dụng túi khí bị lỗi có thể gây ra tai nạn chết người từ nhà cung cấp Tanaka. Trong đó có Mercedes-Benz và Ferrrari.  

GM triệu hồi khoảng 200.000 xe thuộc thương hiệu Saab và Saturn có nguy cơ bị lỗi túi khí do hãng Takata cung cấp.  

Mercedes-Benz, Volkswagen và Audi sẽ phải triệu hồi thêm gần 1,7 triệu xe tại thị trường Mỹ để sữa chữa túi khí do hãng Takata cung cấp – một trong những bộ phận an toàn quan trọng trên xe. Trước đó, hồi cuối tháng 1/2016, hãng cung cấp phụ tùng Nhật Bản và Cục quản lý an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) đã công bố có khoảng 5 triệu xe phải sửa mô đun túi khí với rất nhiều hãng xe bị ảnh hưởng.

Sau Mazda và Honda, Toyota tuyên bố sẽ không sử dụng các túi khí “bê bối” do Takata cung cấp, làm dấy lên nghi ngờ về khả năng tồn tại của Takata trong tương lai.

Hãng xe Honda hôm 31/7 vừa đưa ra báo cáo tình hình kinh doanh quý thứ 2 của năm 2015 với một bước nhảy vọt kỷ lục 20% lợi nhuận, bất chấp ảnh hưởng của “dịch” triệu hồi xe lỗi túi khí Takata.

Cơn sóng triệu hồi hàng loạt các mẫu xe trên thế giới vì lỗi túi khí Takata trong thời gian vừa qua khiến người tiêu dùng ở Việt Nam vô cùng lo lắng. Cuối cùng, Toyota Việt Nam đã có kế hoạch triệu hồi để khắc phục lỗi này, thế nhưng chủ 3.958 xe Toyota chính hãng có tên trong đợt triệu hồi và cả xe xuất xứ bên ngoài phải chờ một thời gian nữa mới được khắc phục lỗi.

Toyota Malaysia triệu hồi 29.985 chiếc Corolla Altis, Vios, Yaris bộ phận kích nổ túi khí hành khách phía trước có thể sẽ hoạt động không đúng cách trong trường hợp xảy ra va chạm.

Hôm 12/6, Honda Mỹ xác nhận có thêm một trường hợp thiệt mạng do túi khí Takata trên xe Civic 2005 bị nổ hồi tháng 4 năm ngoái, nâng tổng số các ca tử vong liên quan đến túi khí lên 7 người.

Honda vừa thông báo triệu hồi 46.710 xe tại thị trường Malaysia do hệ thống kích nổ túi khí Takata gặp vấn đề. Trong đó ảnh hưởng lớn nhất trong đợt triệu hồi này của Honda là mẫu xe City với 26.186 xe.

Hãng sản xuất túi khí hàng đầu thế giới Takata và hãng xe Nhật Bản Honda đang phải đối mặt với một vụ kiện ở bang Florida (Mỹ) với cáo buộc xe lỗi túi khí khiến một phụ nữ mang thai người Malaysia thiệt mạng.

Hãng xe Nhật Bản Nissan đang có kế hoạch mở rộng đợt thu hồi xe tại Mỹ do lo ngại những trục trặc về túi khí Takata có thể gây ra những sự cố đáng tiếc cho người sử dụng.

Honda vừa bổ sung thêm 100.000 xe bị thu hồi trong “cơn bão” lỗi túi khí Takata tại thị trường Mỹ. Những mẫu xe bị thu hồi bao gồm 5.454 xe Accord 2001, 10.868 xe Civic 2003 và lần đầu tiên thu hồi mẫu Pilots 2008 với số lượng 88.549 xe. Các xe này đều có khả năng bị hỏng ở hệ thống bơm túi phía trước.

“Cơn bão” thu hồi xe lỗi túi khí do Takata sản xuất ngày càng lan rộng khi đã có gần chục hãng xe bị lôi vào cuộc, mới nhất là Subaru. Mới nhất là thêm cả Honda cũng vừa thông báo thu hồi thêm 1 triệu xe tại California, Mỹ vì phát hiện vấn đề tương tự.