game bài cổng game đổi thưởng online bảng xếp hạng uy tín

Những siêu xe Bugatti vốn nổi tiếng với tốc độ chóng mặt, giá bán đắt đỏ và cả trọng lượng “khủng”. Tuy nhiên, trong những năm gần đây, hãng xe vùng Molsheim đang dần thay đổi khi cho ra lò những siêu xe siêu mạnh nhưng nhẹ hơn rất nhiều, điển hình như Chiron Pur Sport. Và mới nhất là mẫu siêu xe đua hoàn toàn mới Bugatti Bolide, thay đổi hẳn định kiến “nặng nề” đối với xe Bugatti.

Sẽ chỉ có 110 chiếc xe MV Agusta Superveloce Alpine được sản xuất trên toàn cầu đánh dấu sự kết hợp của hai thương hiệu đình đám.

Siêu xe Lamborghini Aventador LP700- 4 nổi bật với gói độ 50th Anniversario đã bất ngờ quay trở lại Hà Nội sau thời gian dài Nam tiến.

Mẫu môtô Langen Two Stroke 250 sử dụng động cơ hai thì đã chính thức nhận đặt hàng theo yêu cầu của khách với số lượng giới hạn chỉ 100 chiếc trên toàn thế giới.

Bên cạnh những chiếc xe hơi thế hệ mới, hãng xe BMW còn đặc biệt gây chú ý với “siêu phẩm” hai bánh đầu tiên sở hữu logo M Motorsport.

Hãng xe điện Voxan Motors đang chuẩn bị rất kĩ lưỡng để sẵn sàng cho mục tiêu xô đổ kỷ lục tốc độ thế giới với một chiếc môtô sử dụng động cơ điện.

“Giảm cân” được xem là một trong những giải pháp thiết thực ở thời điểm hiện tại, giúp thép có thể cạnh tranh trước sự lấn lát của nhôm và sợi carbon trong ngành công nghiệp xe hơi.

Thương hiệu mũ bảo hiểm nổi tiếng đến từ Ý đã chính thức giới thiệu Sportmodular - mũ bảo hiểm fullface lật hàm đầu tiên trên thế giới được làm hoàn toàn bằng carbon siêu nhẹ.

Nhờ trọng lượng nhẹ và có thể gấp gọn với 5 bước đơn giản, Smacircle S1 là mẫu xe đạp điện hứa hẹn đem đến cho người dùng những chuyến đi thú vị.

Giữa bối cảnh sợi carbon ngày càng được ưa chuộng trong sản xuất xe hơi, BMW lại ưu tiên những vật liệu rẻ hơn như nhôm và thép để cắt giảm chi phí và bảo toàn lợi nhuận.

Nhờ công nghệ xe hơi, hãng xe xứ Bavaria đang chuẩn bị cho cuộc nhảy vọt về công nghệ vật liệu trong làng xế nổ. Các mẫu siêu môtô từ Đức trong tương lai sẽ có khung gầm bằng loại vật liệu hiện đại này.

Thế hệ tiếp theo của BMW 5 và 3 Series sẽ “thừa hưởng” công nghệ sợi carbon và nhôm công nghệ cao từ mẫu 7 Series sắp tới, dự kiến sẽ nhẹ hơn mẫu xe hiện tại tới 200 kg

Giống như nhiều “ông lớn” khác trong ngành công nghiệp ôtô, Ford cũng cho rằng sợi carbon là “con đường” đi đến một tương lai bền vững. Những thành phần làm từ sợi carbon rất cần thiết cho những mẫu xe hiện đại, bởi chúng cần phải hiệu quả và thân thiện hơn với môi trường mới có thể chiếm được cảm tình của những người tiêu dùng khó tính.

Một trong những xu hướng phổ biến trong ngành công nghiệp ôtô hiện nay là sản xuất những chiếc xe nhẹ hơn và sử dụng xăng sinh học. Gỗ cây dương có thể sẽ trở thành một giải pháp khả thi cho cả 2 yếu tố này.