Đợt thu hồi thứ nhất bao gồm 660.238 xe thuộc 4 dòng xe khác nhau do hệ thống dây phanh bị rỉ sét. Cụ thể, những dòng xe bị ảnh hưởng bao gồm xe Outback, Legacy được sản xuất từ năm 2005-2009, Impreza được sản xuất từ 2008-2014 và Forester thuộc đời 2009-2013. Năm ngoái, hãng xe Nhật Bản cũng đã thực hiện một đợt thu hồi tương tự với 2 dòng xe Outback và Legacy.

Theo thông cáo báo chí chính thức của Cơ quan bảo vệ an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) đưa ra hôm 8/7, hệ thống phanh sau của các mẫu xe kể trên có thể giảm hiệu quả hoạt động do các dây phanh bị rỉ sét dưới tác động của muối làm tan băng được dải trên đường. Subaru cho biết hãng sẽ tiến hành kiểm tra và thay thế các dây phanh đã bị ăn mòn. Bên cạnh đó, hãng còn phủ lên dây phanh một lớp chống ăn mòn.

 

Đợt thu hồi thứ hai bao gồm 8.557 xe trên toàn nước Mỹ vì túi khí do hãng Takata (Nhật Bản) cung cấp bị lỗi, có thể căng phồng và bắn ra các mảnh kim loại nhỏ trong trường hợp xảy ra va chạm. Đây cũng chính là nguyên nhân thu hồi của hàng loạt hãng xe lớn tại Mỹ trong tháng 6 vừa qua, liên quan đến khoảng 2,1 triệu xe. Trong số hơn 8.000 xe Subaru bị thu hồi có 3.151 xe Legacy, Outback và Baja đời 2003-2004 và 5.406 xe Impreza đời 2004, bao gồm xe WRX và STI.

 

Trả lời phỏng vấn của báo giới, phát ngôn viên của Subaru Michael McHale cho biết hiện công ty đang tiến hành sửa chữa cho tất cả các mẫu xe bị ảnh hưởng bởi lỗi túi khí trên. Theo đó, dự kiến đến cuối tháng 7 này, những túi khí dính lỗi sẽ đều được thay thế.

 

Vân Du