Kể từ tháng 10 vừa qua, Hyundai đã thực hiện một số cuộc thảo luận với liên đoàn lao động về các kế hoạch sản xuất dòng xe thể thao đa dụng Kona, “con bài” Hyundai kỳ vọng sẽ giúp hãng đảo ngược tình hình tại thị trường Mỹ với lượng tiêu thụ giảm sút.

 

Tuy nhiên, công đoàn phản đối việc nhà sản xuất muốn tăng cường các dây chuyền tự động hóa và thuê ngoài từ sản xuất phụ tùng đến các công đoạn lắp ráp chính. Trong khi đó, ban lãnh đạo Hyundai lại cho rằng công đoàn đang đưa “nhu cầu không liên quan” vào các cuộc họp bàn về hoạt động sản xuất như thêm cửa sổ trong nhà máy.

 

Theo lãnh đạo công đoàn Ha Boo-young, Hyundai quyết định sản xuất Kona trên một dây chuyền lắp ráp mới mà không tham khảo ý kiến từ tổ chức, điều đó không thể chấp nhận được. Đại diện công đoàn cũng cảnh báo về một cuộc đình công lớn hơn có thể xảy ra trong thời gian tới.

 

Việc các công nhân tại Hyundai phản đối kế hoạch sa thải nhân công xuất hiện ngay trước thời điểm nhà sản xuất Hàn Quốc chuẩn bị giới thiệu mẫu SUV Kona tại Triển lãm Ô tô Los Angeles. Xe dự kiến được bán ra thị trường Mỹ từ đầu năm tới.

 

Kể từ khi ra mắt, Hyundai Kona là một “đối thủ đáng gờm” của Toyota CH-R và Honda CR-V trong phân khúc SUV đang “bùng nổ”. Hyundai cung cấp: Việc công nhân của hãng ngừng sản xuất trong 2 ngày tương đương với con số 1.230 phương tiện không được xuất xưởng. Ông Yoon Kap-han – Chủ tịch Hyundai – cho biết ông cảm thấy đáng tiếc khi công đoàn làm gián đoạn hoạt động sản xuất mẫu xe đang nhận nhiều sự quan tâm từ khách hàng trên thế giới, trong đó có Hàn Quốc và châu Âu.