Trước kết quả kinh doanh dậm chân tại chỗ, lợi nhuận quý II năm 2015 của hãng xe máy Harley chỉ tăng đúng 1% so với cùng kì năm ngoái, hãng môtô Mỹ quyết định nâng cấp toàn bộ các sản phẩm của mình. Những áp lực của các đối thủ, Harley cần phải tăng sức cạnh tranh để giữ vị thế của mình trên thị trường toàn cầu.

 

 

 

Đây là dòng xe máy được xem như đem lại thành công trên các thị trường mới của Harley bởi mức giá hướng tới đối tượng dân entry-level (mới chơi) và hứa hẹn sẽ trở thành những fan trung thành của thương hiệu xe Mỹ. Sau 2 năm kể từ khi dòng Street phổ biến trên thị trường, Harley-Davidson đã thu thập, lắng nghe phản hồi của khách hàng. Những gì mà Harley làm là nâng cấp hệ thống treo của Street đi kèm với những thay đổi nhỏ về thiết kế. Hệ thống phanh dùng loại Brembo cung cấp. Với những giá trị của một chiếc Harley giá cả phải chăng đem lại, Harley-Davidson Street 500/750 2016 không mang một chút ADN của một mẫu xe bình dân, phổ thông, nó vẫn là một chiếc xe đủ đẳng cấp.

 

 

Thế nhưng, người ta còn mong đợi những thay đổi mạnh mẽ hơn từ các đàn anh của Street.

 

 

Trong dòng Softails, sẽ có hai phiên bản giới hạn đặc biệt: Fat Boy S và Softail Slim S. Cả hai đều được trang bị động cơ Screamin’ Eagle Twin Cam 110 có công suất cao vốn chỉ độc quyền trên dòng CVO (Custom Vehicle Operations) của Harley. Fat Boy S và Softail Slim S sẽ có công nghệ ga điện tử (bướm ga điện tử) đi kèm cruise control.

 

 

Fat Boy S sẽ được giới thiệu với ngoại hình sơn đen mạnh mẽ và huyền bí. Riêng Softail Slim S có duy nhất một tuỳ chọn màu sơn vàng ô-liu. Hiện giá của hai phiên bản đặc biệt này chưa được công bố.

 

 

Vẫn là “trái tim” động cơ Twin-Cooled High Output Twin Cam 103. Road Glide Ultra 2016 được bổ sung thêm hệ thống chống bó cứng phanh ABS, kiểm soát hành trình Cruise Control, kết nối radio và hệ thống an ninh tiêu chuẩn.

 

 

Giá bán chính thức của Road Glide Ultra 2016 tại Mỹ sẽ từ 25.999 đến 26.999 USD tuỳ thuộc vào tuỳ chọn màu sắc.

 

 

Dựa trên nền tảng dòng Sportster, Forty-Eight trang bị động cơ công suất lớn cho hợp với phong cách cá nhân đậm chất mạnh mẽ. XL1200X Forty-Eight 2016 có thêm những cải tiến kỹ thuật. Hệ thống treo được nâng cấp với thụt trước mới đi kèm nâng cấp về thiết kế chạc ba, lò xo hệ thống treo tinh chỉnh. Hệ thống treo sau dung loại giảm sóc có thể điều chỉnh hành trình tối đa 50mm.

 

XL1200X Forty-Eight 2016 có thiết kế yên mới, vành hợp kim nhôm đúc mới đi kèm bảo vệ bộ truyền động đai và vỉ pô mạ chrome.

 

 

Giá bán của XL1200X Forty-Eight 2016 tại Mỹ từ 11.199 đến 11.649 USD tuỳ thuộc vào màu sơn của từng bản.

 

 

Thay đổi lớn nhất của Iron 883 là hệ thống treo nâng cấp để tuỳ chỉnh lại đặc tính giảm sóc mới thú vị hơn. Thiết kế Iron 883 2016 cũng được bổ sung bảo vệ đai, chắn bùn trước sau sơn đen, ốp lọc gió và vỉ pô mới tương tự như Forty-Eight.

 

 

 

Iron 883 mới có giá 8.849 USD, riêng bản màu sơn Hard Candy Custom có giá 9.299 USD.