Hệ thống truyền lực mới trên Hyundai Tucson 2019 là sự kết hợp giữa động cơ diesel 2.0L với cụm pin Lithium-ion 0,44kWh 48-volt, bộ chuyển đổi LDC, bộ chuyển đổi điện inverter và khả năng tái tạo năng lượng khi phanh xe.

 

Với hệ thống truyền lực mới này, Hyundai cho biết: Mẫu xe SUV nhỏ gọn của hãng giảm 7% mức tiêu hao nhiên liệu và lượng khí thải CO₂ so với thế hệ cũ. Động cơ xe diesel mạnh nhất trên Tucson 2019 cho công suất tối đa 183 mã lực. Năng lượng truyền đến các bánh xe thông qua hộp số sàn 6 cấp. Hộp số tự động 8 cấp được cung cấp dưới dạng tùy chọn.

 

 

Andreas-Christoph Hofmann - Phó Chủ tịch phụ trách sản phẩm và tiếp thị của Hyundai Motor tại châu Âu - nhấn mạnh: “Với việc trang bị hệ thống truyền động Hybrid mới trên dòng sản phẩm bán chạy nhất, chúng tôi tiếp tục mở rộng chiến lược điện khí hóa nhằm cung cấp đến khách hàng những công nghệ xanh và sạch hơn. Hệ thống này sẽ được kết hợp cho nhiều loại động cơ khác trong tương lai như là một phần của kế hoạch đa dạng các dòng sản phẩm điện khí hóa”.

 

 

Theo kế hoạch, Hyundai bắt đầu bán ra Tucson 2019 trên khắp châu Âu vào mùa hè 2018. Tiếc là giá bán vẫn chưa được công bố. Mẫu xe compact SUV này sẽ có thêm phiên bản Hybrid với động cơ diesel 1.6L vào đầu năm 2019.

 

Tại thị trường Bắc Mỹ, Tucson 2019 trang bị động cơ xăng 2.0L cung cấp sức mạnh tối đa 164 mã lực và mô-men xoắn cực đại 205Nm hoặc động cơ 2.4L đạt công suất 181 mã lực và sức kéo 237Nm.