Sau khi được ra mắt tại nhà máy của Thaco đặt tại Chu Lai, Thaco đã tổ chức đồng loạt các sự kiện ra mắt dòng xe Mazda CX-8 quy mô lớn trên toàn quốc. Bên cạnh việc trưng bày các phiên bản của dòng xe hoàn toàn mới này, Thaco cũng tổ chức các sự kiện lái thử xe để khách hàng có những trải nghiệm thực tế hơn về CX-8.

 

Mazda CX-8 có chiều dài 4.900mm, nhỉnh hơn 350mm so với CX-5, nhưng ngắn hơn 195mm so với CX-9. Xe cũng hẹp hơn 129mm so với CX-9, rộng 1.840mm. Về chiều dài cơ sở, CX-8 và CX-9 có cùng kích thước 2.930mm, dài hơn so với CX-5 (2.700mm). Mazda CX-8 sở hữu ngôn ngữ thiết kế KODO do đó có thiết kế bên ngoài khá tương đồng với chiếc Mazda CX-5 mới. Mazda CX-8 có cấu trúc khung gầm liền khối, cùng công nghệ SkyActiv.

 

 

Ở  bên ngoài, CX-8 2019 theo ngôn ngữ thiết kế Kodo nên hầu như không thay đổi so với các thế hệ trước và ngay cả “đàn em” CX-5, thể hiện ở các chi tiết như: đèn pha LED mắt híp, cụm lưới tản nhiệt đa giác với các thanh ngang tạo khe lớn, viền crôm uốn hình chữ V thuôn nhọn gắn sâu vào chóa đèn pha, cản trước đầy đặn tương phản với hốc đèn sương mù mảnh.

 

 

 

 

 

Kích thước xe với chiều dài 4.900mm, rộng 1.840mm, cao 1.730mm. Gầm xe cao 205mm. Lốp xe tùy chọn 225/65R17 hoặc 225/55R19. Hệ thống treo dạng MacPherson liên kết đa điểm.

 

Với chiều dài cơ sở 2.930mm, CX-8 có cabin 7 chỗ rộng rãi với ghế bọc da Nappa cao cấp và các chi tiết ốp gỗ thật.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mazda CX-8 Premium AWD 2019 trang bị động cơ xăng 2.5L thế hệ mới, phun xăng trực tiếp với tỷ số nén cao, hút khí tự nhiên. Công suất tối đa 188 mã lực/6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 252Nm. Hộp số tự động 6 cấp. Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD). Mức tiêu thụ nhiên liệu tính cự ly 100km trên đường kết hợp là 5,7-6 lít, ngoài đô thị 5,2-5,5 lít, trong nội thành 6,6-6,9 lít.

 

 

Tiêu chuẩn lái xe an toàn nổi bật là hệ thống an toàn chủ động và thông minh i-Activsense tập hợp các công nghệ hiện đại nhất của Mazda. Tiêu biểu là hệ thống điều khiển hành trình tích hợp radar (Mazda Radar Cruise Control - MRCC) dựa vào tín hiệu radar ẩn trong logo ở đầu xe để duy trì khoảng cách an toàn với xe phía trước. Khi xe phía trước giảm tốc đột ngột, MRCC phối hợp tính năng hỗ trợ phanh thông minh (SBS) để phanh chủ động. Khi CX-8 phát tín hiệu cảnh báo có vật cản phía trước, nếu người lái chủ động đạp chân phanh, hệ thống vẫn hoạt động để rút ngắn quãng đường phanh.

 

Công nghệ kiểm soát gia tốc GVC tự động giảm ga khi xe vào cua gắt. Khi gần hết góc cua, hệ thống GVC sẽ tự động bù ga. Do đó, bảo đảm lái xe an toàn và mượt mà hơn.

 

Hệ thống hỗ trợ phanh thông minh trong thành phố và nhận diện người đi bộ (SCBS) sử dụng camera đặt trong gương hậu để truyền dữ liệu cảnh báo va chạm phía trước. Khi lùi xe sắp đụng vật cản, hệ thống sẽ cảnh báo, nếu người lái không đạp phanh thì xe tự động phanh.

 

 

Ngoài ra, CX-8 Premium AWD 2019 còn có công nghệ cảnh báo điểm mù (BSM), báo động chệch làn đường (LDWS), màn hình hiển thị thông tin trên kính lái, camera 360 độ, camera lùi, 5 túi khí, phanh ABS, trợ lực phanh khẩn cấp, ổn định thân xe điện tử, kiểm soát lực kéo, tín hiệu dừng xe khẩn cấp...

 

 

 

Phiên bản	Giá bán ưu đãi
Mazda CX-8 Deluxe	1,149 tỷ đồng
Mazda CX-8 Luxury	1,199 tỷ đồng
Mazda CX-8 Premium	1,349 tỷ đồng
Mazda CX-8 Premium AWD	1,399 tỷ đồng

 

Đối thủ của Mazda CX-8 Premium AWD 2019 tại Việt Nam gồm Ford Everest giá 1,399 tỷ đồng (bản 2.0L Titanium 4WD), Peugeot 5008 giá 1,349 tỷ đồng (bản 1.6L động cơ tăng áp), Hyundai Santa Fe giá 1,185 tỷ đồng (bản 2.4L cao cấp)...