Theo tờ Detroit News, có tổng cộng 20 nhà sản xuất xe hơi tham gia vào bản cam kết này, trong đó bao gồm cả những “ông lớn” như Fiat Chrysler, Ford, General Motors, Toyota, Honda và Volkswagen AG. Những công ty này hiện đang chiếm tới hơn 99% doanh số bán xe du lịch tại thị trường Mỹ. Do đó, việc ký kết vào thỏa thuận trên có sức ảnh hưởng rất lớn. Trước đó, trong danh sách ban đầu được công bố hồi tháng 9 chỉ có 10 hãng ô tô tham gia vào  thỏa thuận và không có khung thời gian đưa ra cho việc thực hiện cam kết trên.

 

Viện Bảo hiểm An toàn xa lộ ước tính, công nghệ phanh khẩn cấp tự động (AEB) sẽ góp phần giảm thiểu gánh nặng từ chấn thương tai nạn giao thông lên đến 35%. Trong một nghiên cứu riêng của Ban An toàn giao thông Quốc gia Mỹ còn cho thấy va chạm từ phía sau là nguyên nhân dẫn đến 1,7 triệu vụ tai nạn giao thông và 1.700 trường hợp tử vong ở Mỹ mỗi năm.

 

“Chúng ta đang bước vào một kỷ nguyên mới về an toàn xe hơi, tập trung vào việc ngăn ngừa tai nạn có nguy cơ cao xảy ra chứ không đơn giản chỉ là bảo vệ người ngồi trên xe khi tai nạn thực sự xảy ra. Tuy nhiên, nếu những công nghệ như hệ thống phanh khẩn cấp tự động chỉ có sẵn dưới dạng tùy chọn hoặc trên những mẫu xe quá đắt thì sẽ không có nhiều người Mỹ thấy được lợi lích của kỷ nguyên mới này”, Bộ trưởng Giao thông Mỹ Anthony Foxx nhấn mạnh.

 

Phanh khẩn cấp tự động là hệ thống phanh thông minh có nhiệm vụ ngăn chặn một vụ va chạm có thể xảy ra. Hệ thống  này sử dụng bộ cảm biến hoặc ra đa  lắp ở phía trước xe để theo dõi đoạn đường phía trước. Dựa vào những yếu tố như tốc độ, khoảng cách với xe chạy trước, bộ phận kiểm soát sẽ phát hiện những nguy cơ ảnh hưởng. Cụ thể, hệ thống phanh sẽ tự động phanh lại khi cảm biến xác định có vật cản phía trước, song hiệu quả của nó còn phụ thuộc vào tốc độ của xe ở thời điểm sắp xảy ra va chạm.