So với tháng 3, kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc về nước giảm khoảng 1.000 chiếc về lượng, nhưng vẫn tăng 24 triệu USD về giá trị.

 

Mặc dù vậy, đây mới chỉ là những con số ước tính. Chúng có thể thay đổi khi số liệu đầy đủ được công bố vào cuối tháng 5/2015. Trong tháng 3, Tổng cục Thống kê ước tính kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc là 8.000 chiếc với giá trị 217 triệu USD. Tuy nhiên, con số thực tế đã cao hơn thế. Số liệu từ Tổng cục Hải quan cho biết có 10.081 ôtô được nhập khẩu, đạt kim ngạch 270 triệu USD, tăng 130% về lượng và 200% về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái.

 

Tháng 3 cũng là thời điểm thị trường xe nhập có một sự xáo trộn đáng kể khi Thái Lan vượt qua Ấn Độ trở thành nước có lượng xe nhập khẩu lớn nhất vào Việt Nam. Ấn Độ bất ngờ bị mất ngôi đầu và tụt xuống vị trí thứ 4 với 590 chiếc (kim ngạch 7 triệu USD). Vị trí số 1 thuộc về Thái Lan với tổng cộng 2.691 ôtô được người Việt mua về, đạt kim ngạch 48 triệu USD, cao gấp gần 7 lần kim ngạch xe nhập khẩu từ Ấn Độ.

 

Cộng dồn từ đầu năm đến nay, ôtô nhập khẩu nguyên chiếc ước tính đạt 34.000 chiếc, giá trị 883 triệu USD, tăng 125% về lượng và gần 190% giá trị so với cùng kỳ. Trong bối cảnh lượng tiêu thụ ôtô lắp ráp trong nước cũng tăng trưởng nhưng chưa đáng kể, trong khi lộ trình cắt giảm thuế nhập khẩu ôtô nguyên chiếc đang đến gần, rõ ràng, ôtô lắp ráp trong nước đang ngày càng bị gây sức ép mạnh mẽ.