Ước tính, quy định mới ảnh hưởng tới gần 200 nghìn xe diesel theo tiêu chuẩn khí thải từ Euro 4 trở xuống lưu thông trong thành phố. Nếu chất lượng không khí tại đây không cải thiện vào giữa năm tới, lệnh cấm sẽ được mở rộng, bao gồm tất cả xe diesel không tuân thủ tiêu chuẩn khí thải Euro 6.

 

Như vậy, Stuttgart - quê hương của các thương hiệu ôtô nổi tiếng như Mercedes-Benz và Porsche - là thành phố thứ hai tại Đức quyết định “xóa sổ” xe diesel bị cho là thủ phạm gây ô nhiễm không khí tại nhiều quốc gia trên thế giới.

 

Trước đó, Hamburg cũng áp dụng biện pháp tương tự trên hai tuyến đường chính kể từ đầu năm 2018. Tuy nhiên, lệnh cấm ở Stuttgart được đánh giá là “sâu rộng” hơn.

 

Động thái xuất hiện trong bối cảnh dư âm bê bối khí thải từng gây chấn động ngành công nghiệp chưa thực sự lắng xuống. Ngoài Volkswagen, một loạt “ông lớn” khác của Đức cũng bị phát hiện cài đặt phần mềm “gian lận” trên xe diesel nhằm giúp các phương tiện vượt qua các bài thử nghiệm khí thải của cơ quan quản lý.

 

Thời gian gần đây, không riêng các thành phố của Đức mà nhiều thành phố khác như Paris (Pháp), Madrid (Tây Ban Nha) hay Athens (Hy Lạp) đều tuyên bố sẽ có biện pháp tương tự vào năm 2025, còn giới chức Copenhagen (Đan Mạch) muốn thực thi ngay từ năm 2019.