Theo ước tính của công ty nghiên cứu thị trường LMC Automotive, tổng số xe hơi hạng nhẹ bán ra của 5 nước ASEAN (ASEAN-5) bao gồm Indonesia, Thái Lan, Malaysia, Philippines và Việt Nam trong năm 2014 sẽ giảm khoảng 9% so với năm 2013. Đồng thời, hãng này cũng cắt giảm triển vọng lượng xe hơi bán ra của cả khu vực ASEAN xuống mức 3,16 triệu xe từ mốc 3,2 triệu xe trước đó.

 

Việc hạ triển vọng tăng trưởng này chủ yếu bị ảnh hưởng bởi thị trường xe hơi Thái Lan với việc cắt giảm 39.000 xe xuống 900.000 xe bán ra trong năm 2014 với tất cả các hãng lớn ở đây đều có tăng trưởng âm. Trong khi đó, thị trường Indonesia cũng giảm nhẹ khoảng 4.000 chiếc. Tuy nhiên, con số này xem chừng không đáng kể so với tổng số xe bán ra hiện tại của quốc gia này là 1,22 triệu chiếc. LMC Automotive tin rằng giấc mơ trở thành thị trường xe hơi lớn nhất khu vực Đông Nam Á của Indonesia có thể thực hiện ngay trong năm 2014 này. Tổng lượng xe bán ra trong tháng 5/2014 của Indonesia dù thấp hơn cùng kỳ năm trước vài trăm chiếc, song nó vẫn cho thấy nhu cầu ngày càng tăng cao của người tiêu dùng đối với các mẫu xe mới, đặc biệt là những mẫu xe thuộc chương trình xe xanh giá rẻ, thân thiện với môi trường (LCGC).

 

Tương tự, thị trường xe hơi Malaysia cũng bị cắt giảm triển vọng lượng xe bán ra trong năm 2014 gần 6.000 chiếc, xuống còn khoảng 669.000 xe. Dự báo này của LMC Automotive đưa ra sau khi thị trường xe hơi Malaysia đã trải qua một tháng kinh doanh khá èo uột hồi tháng 5/2014, với lượng xe tiêu thụ thấp hơn dự kiến và chỉ đạt hơn 55.000 chiếc.

 

Trái ngược với đà sụt giảm của 3 thị trường xe hơi chính tại ASEAN trên, Phillippines và Việt Nam lại được kỳ vọng sẽ đạt mức tăng trưởng tích cực. Cụ thể, LMC Automotive ước tính tổng lượng xe hơi giao cho khách của Philippines trong năm nay sẽ đạt khoảng 241.000 chiếc, tăng hơn 4.000 chiếc so với năm ngoái. Dù con số này vẫn thấp hơn dự báo trước đó của CAMPI, Hiệp hội Ôtô Philippines (khoảng 250.000 chiếc) và bị nhiều tờ báo Việt Nam đánh giá “có nền công nghiệp ôtô thuộc hàng “bết bát” nhất khu vực”, song lượng tiêu thụ xe hơi đã hơn hẳn Việt Nam.

 

Đối với thị trường xe hơi Việt Nam, LMC Automotive dự kiến tổng lượng xe hơi bán ra trong năm 2014 sẽ đạt khoảng 128.000 xe, tăng 8.000 chiếc so với dự báo trước đó. Tuy vậy, mức dự báo này vẫn thấp hơn tỷ lệ bán điều chỉnh theo mùa (YTD SAAR) là 140.000 chiếc cũng như dự báo của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) là 140.000 xe. Song, LMC Automotive cho biết nhiều khả năng công ty này sẽ tiếp tục điều chỉnh tăng dự báo trong những tháng tới cho thị trường xe hơi Việt Nam. Xét theo nhà sản xuất, Honda sẽ có mức tăng trưởng cao nhất, song nếu nhìn vào con số tuyệt đối, hãng này sẽ còn phải đi cả một chặng đường dài mới có thể đuổi theo Toyota và Hyundai, khi lượng tiêu thụ của Honda chỉ tương đương 18,5% và 17,5% lượng tiêu thụ tương ứng của đối thủ.

 

Vân Du

Theo Autocar Pro