Số liệu thống kê mới nhất từ Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) cho thấy kết thúc năm 2018, Toyota Việt Nam bàn giao cho khách hàng tổng cộng 27.118 xe Vios, tăng 21,8% so với năm 2017.

 

Kể từ khi Hyundai Thành Công công bố kết quả bán hàng vào tháng 6/2018, Hyundai Grand i10 ngay lập tức đã chứng tỏ được sức hút trên thị trường, thậm chí từng vượt mặt Vios trong Top 10 xe bán chạy của tháng. Về những tháng cuối năm, mẫu xe cỡ nhỏ liên tục bị “người anh em” Hyundai Accent dẫn trước. Mặc dù vậy, lượng tiêu thụ cộng dồn 22.068 xe trong năm vừa qua vẫn đem về cho i10 vị trí thứ hai bảng xếp hạng.

 

Vị trí thứ ba gọi tên Toyota Innova cùng kết quả 14.581 xe, tăng 21%. Đây cũng là mẫu xe bán chạy nhất phân khúc MPV 7 chỗ dành cho các gia đình.

 

 

Hyundai Accent là cái tên mới trong danh sách năm nay. Phiên bản mới chính thức được giới thiệu đến khách hàng vào giữa tháng 4/2018 nhưng tính đên cuối năm, số lượng xe Accent ra khỏi đại lý cũng đạt khoảng 12.500 chiếc, đứng ở vị trí thứ 5. Trên thị trường Việt, Accent là một trong những đối thủ của Vios.

Nhờ kết quả gần 11.500 xe, Kia Morning vẫn lọt Top xe bán chạy với vị trí thứ 8, song giảm hai bậc so với năm 2017. Bước sang năm 2019, vị thế của mẫu xe đang bị “đe dọa” bởi sự xuất hiện của không ít cái tên mới trên phân khúc xe cỡ nhỏ như Toyota Wigo hay VinFast Fadil.

 

Đứng cuối bảng xếp hạng là Honda CR-V, mẫu xe “ngoại” duy nhất nằm trong danh sách xe bán chạy của năm. Một trong những nguyên nhân dẫn đến lượng tiêu thụ “lẹt đẹt” của mẫu SUV nằm ở việc Honda Việt Nam chuyển sang nhập khẩu CR-V từ năm 2018, đúng thời điểm Nghị định 116 có hiệu lực khiến hoạt động nhập khẩu xe nói chung bị chững lại. Không riêng CR-V, một số dòng xe nhập khác cũng rơi vào tình trạng khan hàng do thiếu nguồn cung. Nhiều khách hàng không đủ kiên nhẫn chờ đợi đã chuyển sang những lựa chọn khác.