Một trong những việc đầu tiên cần làm khi đổ xăng cho xe máy là phải quan sát kỹ. Như vậy có thể phát hiện ra những “bất thường” của nhân viên bán xăng hay biết đồng hồ có bị nhảy số hay không, đã hiển thị đủ hay chưa. Một số nhân viên có thể kéo dài dây bơm xăng. Lúc này, khách hàng khó quan sát đồng hồ nên cũng cần lưu ý.

 

 

Phần lớn khách hàng có thói quen mua xăng theo số tiền chẵn. Tuy nhiên, đây là cách mua có thể tạo điều kiện cho các hành vi gian lận bởi hiện tượng nhảy số tiền mà nhiều khi chúng ta không để ý.

 

 

Để an toàn, nên mua xăng theo lít. Thậm chí, nếu cẩn thận hơn, có thể mua xăng vào can có thang đo, sau đó mới đổ vào xe. Tuy nhiên, phương pháp này có một nhược điểm là khá bất tiện.

 

 

Lái xe tải hay lái xe taxi là những người thường xuyên đi lại và số tiền đổ xăng mỗi lần rất lớn. Họ sẽ có nhiều kinh nghiệm hơn trong việc đổ xăng hay tìm kiếm những cây xăng tốt. Nếu có thể, hãy chú ý quan sát hoặc tham khảo ý kiến của họ nếu quen biết.

 

 

Nhiệt độ có thể khiến xăng giãn nở hoặc co lại. Đổ xăng vào thời điểm buổi sáng thường có lợi hơn vì sau một đêm mát mẻ, xăng co lại, giảm thể tích. Ngược lại, vào buổi trưa nắng nóng, xăng giãn nở, khách hàng có thể trả tiền cho 10 lít xăng nhưng chỉ nhận được hơn 9 lít, phần chênh lệch chỉ là hơi xăng.

 

 

 

Không những có hại cho bình xăng, nếu để bình quá cạn, khi đổ xăng vào, dòng xăng chảy xuống sẽ gặp áp suất lớn hơn làm xăng giãn nở thể tích. Nên đổ khi còn ½ bình xăng vì lúc đó, áp suất trong bình sẽ nhỏ hơn.

 

 

Khi sở hữu một chiếc xe máy, đổ xăng là việc làm thường xuyên của mỗi người. Vì vậy, nên chọn một địa chỉ quen thuộc và có thể tin tưởng. Nếu phải mua ở những cây xăng lạ, không nên đổ quá nhiều.

 

 

Cho dù ở một địa điểm quen thuộc, vẫn cần so sánh giữa các lần mua xăng. Cụ thể, mỗi lần đổ một lượng nhất định và ghi nhớ vị trí kim xăng. Sau nhiều lần đổ mà thấy kim xăng không chênh lệch thì có thể tin tưởng.