Xuất hiện lần đầu tiên tại triển lãm motor EICMA tại Milan (Ý) tháng 11 năm ngoái. Street 750 được Phó chủ tịch cao cấp kiêm giám đốc tiếp thị của Harley- Mark Hans Richer gọi là “con đường của chúng tôi đi tới tương lai”. Đây cũng là một trong hai chiếc xe mà Harley – Davidson hướng đến thị trường châu Á. Mặc dù mới chỉ ra mắt được khoảng 2 tháng, Street 750 đã trở thành dòng mô tô của Harley – Davidson bán chạy nhất tại thị trường Ấn Độ hiện nay.

 

 Xe được trang bị động cơ V-twin, xi-lanh có góc nghiêng 60 độ, khối động cơ Revolution X cho công suất 57,6 mã lực tại 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 58,6 Nm tại 3.800 vòng/phút, dung tích 749cc, làm mát bằng chất lỏng, hộp số 6 cấp và hệ thống ống xả 2 trong 1… Với động cơ này, Street 750 có thể tăng tốc từ 0-96 km/h chỉ trong 4,6 giây, hoàn thành quãng đường 400m trong 13,7 giây ở vận tốc 150 km.

 

 Về thiết kế, khung ống thép của xe có phần nhỏ gọn hơn, phuộc nhún phía trước tăng thêm 5cm so với chiếc Iron 883. Đây là dòng sản phẩm mới và nhỏ nhất của hãng với chiều cao yên là 709 mm, khá phù hợp với vóc dáng của người Việt Nam. Xe sử dụng đèn pha tròn theo phong cách cổ điển với ốp đèn vuốt về phía người lái. Hệ thống an toàn với thắng đĩa đơn một piston được sử dụng ở cả bánh, bộ mâm đúc 7 chấu, 17 inch cho bánh trước và 15 inch ở bánh sau. Chắn bùn bằng thép theo phong cách đơn giản được thiết kế bởi Harley’s XLCR café racer từ những năm 1970.