Động thái bắt nguồn từ một cuộc điều tra của các nhà quản lý liên bang Mỹ vào hàng chục khiếu nại về việc phanh trước xe bị lỗi và 9 vụ tai nạn có liên quan. Hãng xe Mỹ cho biết vấn đề nằm ở hiện tượng rò rỉ chất lỏng từ xy-lanh phanh chủ vào trợ lực phanh, làm giảm hiệu quả của hệ thống.

 

Nằm trong diện triệu hồi là các xe được trang bị động cơ EcoBoost 3.5L, bao gồm 225.012 xe tại Mỹ và 43.682 xe tại Canada. Nhà sản xuất đã nhận được báo cáo về 9 vụ tai nạn liên quan đến lỗi này. Một tài xế cũng bị thương khi cố gắng phanh dù không gây va chạm.

 

Nhiều chủ sở hữu phàn nàn họ không thể cho dừng xe ngay cả khi đã đạp phanh kịch sàn.

Một khách hàng từ  Arkansas cho biết: “Tôi đã 3 lần gặp sự cố do chiếc xe không thể dừng lại hoặc pedal bị chạm sàn. Mặc dù vậy, tôi vẫn phải giữ xe lại bởi để mua nó, tôi đang nợ rất nhiều tiền. Tôi không thể bán xe nhưng ít khi sử dụng, trừ khi bắt buộc”.

 

Tháng 2/2016, Cục quản lý an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) mở một cuộc điều tra vào 33 đơn khiếu nại về hiện tượng phanh bị lỗi. Kể từ đó, thêm 74 khiếu nại khác trên các xe F-150 đời 2014 và 2015  được đăng trên trang web của cơ quan.

 

Đây là đợt triệu hồi đầu tiên các xe F-150 2013 và là đợt triệu hồi lớn nhất trong số 4 đợt triệu hồi F-150 đời 2014. Để khắc phục sự cố, các đại lý của Ford sẽ thay thế phanh chủ và trợ lực nếu phát hiện dấu hiệu của sự rò rỉ.