Ngày 4/9, hãng xe Volkswagen đã khánh thành nhà máy 250 triệu USD với sự có mặt của Thủ tướng Nga Dmitry Medvedev. Được xây dựng gần Kaluga, một thành phố công nghiệp phía tây nam Moscow, cơ sở dự kiến sẽ sản xuất 150.000 động cơ/năm cho các xe mang thương hiệu VW và Skoda sản xuất tại đây.

 

Marcus Osegowitsch, người đứng đầu chi nhánh của hãng ở Nga, cho biết VW đang hướng đến mục tiêu hạ giá bán sản phẩm tại thị trường này. Bắt đầu từ năm tới, khoảng 30% các xe VW và Skoda sản xuất tại Nga sẽ sử dụng động cơ được sản xuất trong nước.

 

Trong khi hầu hết các hãng ô tô đều rất “e dè”, thậm chí một số “tháo chạy” khỏi thị trườg đang trên đà sụp đổ, đây là nhà máy động cơ thứ 2 đi vào hoạt động trong tuần. Liên doanh của Ford tại Nga là Ford Sollers cũng đầu tư số tiền 275 triệu USD cho một nhà máy ở khu vực Tatarstan. Cơ sở được khánh thành vào ngày 3/9 với công suất ước tính hàng năm từ 105.000-200.000 phương tiện. Sắp tới, ít nhất 30% các xe Ford sản xuất tại Nga, trong đó có Ford Fiesta, Ford Focus và Ford EcoSport sẽ được cung cấp sức mạnh bởi các động cơ sản xuất nội địa.

 

Nga đã yêu cầu các hãng xe quốc tế phải xây dựng nhà máy tại đây mới được phép nhập khẩu phụ tùng với mức thuế suất thấp, thậm chí bằng 0. Tuy nhiên, một số hãng, bao gồm Volkswagen có thể sẽ tìm cách để thay đổi các điều khoản trong thỏa thuận. Một phát ngôn viên hãng xe Đức, cho biết các công ty muốn chính phủ Nga có những hỗ trợ trước sự biến động của giá trị đồng Rup.

 

Trong bối cảnh thị trường ô tô “chao đảo” khi nền kinh tế rơi vào cuộc suy thoái đầu tiên kể từ năm 2009, lượng tiêu thụ xe tại Nga đã giảm 7 tháng liên tiếp, chỉ riêng kết quả tháng 7 giảm 29%. Giới phân tích cho rằng số xe mới bàn giao cho khách hàng trong năm nay có thể giảm 36% xuống 1,55 triệu phương tiện, thấp nhất kể từ năm 2009.